Radio autossa

Radioamatööriradion voi asentaa myös autoon. Tällöin voi osallistua 2 m tai 70 cm työmatkarinkuloihin, kysellä lomamatkalla paikallisilta neuvoja tms. Myös HF:llä on 40 m ja 80 m bandeilla autorinkuloita. Ylemmillä HF-bandeilla voi workkia ulkomaille ajaessaan.

Liikennöintiprotokolla

Mobileradio on päällä yleensä muutaman kymmenen minuuttia matkan kestosta riippuen. Tämän vuoksi kusojen saamiseksi noudatetaan seuraavaa protokollaa:

Aina kun lähdet liikkeelle ja laitat radion päälle, "ilmoittaudu" ripiitterillä sanomalla oma koolisi. Samoin toimitaan, kun saavutaan ripiitterin kuuluvuusalueelle. Näin ennen sinua radionsa avanneet kuulevat sinut ja voivat pitää kanssasi kuson. Vastaavasti sinun jälkeesi radionsa avaavat huutavat kutsunsa, jolloin sinä voit vastata heille. Kusojahan ei synny, jos kaikki vaan kuuntelevat :)

Sähkönsyöttö

Ainoa oikea tapa radion sähköistämiseksi on tuoda sille oma plusjohto sulakkeen kautta suoraan akulta. Esimerkiksi tupakansytyttimen jännite notkahtaa yleensä liikaa jo alle 5 A virralla. Auton omissa johdoissa on myös tarjolla muun muassa sytytyksen ja elektroniikan aiheuttamia häiriöitä. Muista asentaa sulake heti akun viereen, ja laittaa auton koriin tehtyihin läpivienteihin kunnollinen läpivientikumi.

Miinuspiuha on paras maadoittaa auton koriin sopivan pultin alle mahdollisimman lähelle rigiä. Rigien ohjekirjat suosittelevat poikkeuksetta myös miinuspiuhan vetämistä suoraan akulle oman sulakkeensa kautta. Tämä on huono tapa kahdestakin syystä. Osa laturin ja akun välisestä paluuvirrasta päätyy kiertämään auton korista koaksiaalin vaipan, rigin piirilevyn ja miinusjohdon kautta akulle. Rigeissä on usein audioasteet lähellä sitä pistettä, missä miinusjohto tulee piirilevylle, ja laturin jännitteessä ratsastava AC-komponentti pääsee heiluttamaan audioasteiden maata. Toinen vaaran paikka on tilanne, missä akulta moottorille menevä maajohto on huonosti kiinni moottorin päässä, jolloin startin paluuvirta virta kiertää antennijohjon vaipan kautta radioon ja sieltä miinuspiuhaa pitkin akkuun. Tässä ei yleensä auta edes sulake, sillä piirilevyn foliot ovat heikompia kuin isotehoisen rigin 15-30 A hidas sulake.

Virtajohtojen pitää olla riittävän paksut. 25-wattisella rigillä riittävä paksuus moottoritilasta tavaratilaan ulottuvalla johdolla on 2,5 mm^2, 100-wattisella rigillä 10 mm^2. Kun availee sisustuksia ja tekee läpivientejä, kannattaa varata laajennusvaraa esimerkiksi linukkaa tai tehokkaampaa rigiä varten.

Uusissa autoissa sähköt voi ottaa myös peräluukkuun tulevalta autojääkaapin pistokkeelta, jos sen neliöt riittävät sekä rigille että jääkaapille.

Suodatus

Kirpputoreilta voi löytää myös sähkön suodatukseen soveltuvia suodatinmokkuloita. Kuva tähän....

Antenni

Yleensä suositaan melko lyhyitä antenneja, jotta parkkitaloon ajaessa ei tarvitsisi ruuvailla antennia irti. 2 m bandille helpoin on neljännesaallon piiska, jonka voi lyhentää muutaman euron hintaisesta 6 mm jalalle tarkoitetusta autoradiopiiskasta. 70 cm bandille löytyy kirpputoreilta kerrostettuja "vartti plus viiskasi"-antenneja, huomaa että meikäläiselle NMT- bandille mitoitetut versiot eivät toimi enää 20 MHz alempana, vaan antennin pitää olla joko AutoNet-verkon 440 MHz versio tai Turkin NMT:n 430 MHz versio. Hiukan lyhyeksi katkaistu 2 m bandin 5/8-aallon piiska toimii myös varttiaaltona 6 metrillä.

Myös yhteistä antennia voi käyttää.2 m/70 cm GP-ohje

Peltiin ruuvattavat antennijalat

6mm kännykkäantennijalka on usein helpoin ja huomiotaherättämättömin. Näitä saa hamitapaamisten kirpputoreilta tai esimerkiksi Biltemasta. Tähän jalkaan on vaikea löytää monen bandin tikkua, jossa olisi suuri vahvistus. Varsinaiset hamssiantennit ovat usein UHF-liitinjalkoja.

Kattopahvien irroittelu antennin asentamista varten voi olla työlästä

Auto purettuna antenniasennukseen

, joten voit antaa esim. radiopuhelinasennusliikkeen tehdä työn puolestasi (katso listaa alla). Työ ja antennijalka maksavat yhteensä noin 100 euroa ja säästät aikaa, kirosanoja ja vaivaa.

Magneettijalat

Magneettijalkoja on isoja ja miniatyyrimalleja. Iso, yli 5 cm magneetti pysyy paikallaan myös moottoritiellä, 2 cm magneetti välttämättä ei. Miniatyyrimagneettiantennien suorituskyky on huono VHF:llä, koska jalan ja katon välinen kapasitanssi on liian pieni, ja aiheuttaa häviöitä maatason kytkentään.

Antennin sijoitus

Keskellä kattoa on paras. 2 m viiskasi (120 cm pitkä) on hyvä laittaa takaluukun kylkeen tai joissain autoissa takaluukun sivulla kulkevaan vaakasuoraan pintaan. Wanhoissa autoissa reijän voi porata auton merkin taakse, jos haluaa reijän meikata myöhemmin pois.

Diplexeri

Useamman radion voi yhdistää samaan antenniin diplexerillä. Näitä saa kaupasta tai voi rakentaa itse: OH3MCK:n ohje 2 m/70 cm diplexerin rakentamiseksi 6 m-2 m-70 cm ohje 2 m/BC diplexeriohje

Häiriöt

Joidenkin radioiden lähete sisältää kohinaa myös ei toivotuilla taajuuksilla. APRS-käytössä tämä voi ottaa pattiin. Ongelmaan voi auttaa yksinkertainen suodatin

Radion asennuspaikka

Jos radion rungon saa erotettua käyttölaitteesta on asentaminen mukavampaa. Sopivia paikkoja ovat esim:

- Takaluukun lokerot
- Vararenkaan keskiö
- Hansikaslokeron taakse (varsinkin ilmastoimattomissa autoissa siellä on tilaa)
- Takapenkin alle

Käyttölaitteen asennus

Käyttölaitteen saa asennettua usein ilman reikien poraamista.

Käyttölaite keskikonsolissa

Asennusrauta

Esim:

- Ujuttamalla metalli/muovilevy sopivaan väliin

- Bilteman kännykkätarvikkeilla

- Merkkikohtaisilla kännykkätarvikkeilla

- Kojetauluun karhutarralla

APRS

APRS-lähettimen voi kytkeä joissain tapauksissa samaan radioon. Esim. Icom IC-2725 soveltuu tähän: ohje R58-sarjan kone osaa toki lähettää itse APRS-paketin. Myös kaksi saman bandin radiota voi kytkeä samaan antenniin "Wilkinson-hybiridillä", jolloin häviötä tulee kuitenkin 3 dB. Kikkailla voi myös taajuuksilla:

 Kannattaa huomioida että 1/4 aaltoa 50 megalla on n. 3/4 aaltoa 145 megalla.
 Näin ollen jos tuon wilkinsonin tekee 1/4 aallon koksinpätkistä 50 megalle niin se toimii 
 myös 3/4 aallon wilkinsonina 2 metrillä, ja pitäisi toimia myös tuossa virityksessä 
 kun taajuuksien suhde on noin 1:3.

Muita artikkeleita asiasta

Erikin juttu Radioamatöörissä xx/2006? Arto Liimatta 80m:n mobileantenni Radioamatööri 9/2006 Timo Ärlig Autohäiriöt, osa 1. Radioamatööri 4/2004

Hyväksi havaittuja radioasennusliikkeitä

Ainakin seuraavat liikkeet osaavat asentaa antennijalkoja ja vetää sähkönsyöttöjä radioille:

Tampere:

- Se taksiradioasentaja Kalevankankaalla...