Ilmari-2007b

Radioamatööriwikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
  • LENTO PERUTTU 2.9.2007
    • Syynä säätila (mm. kovat tuulet ja ukkonen), lentoennusteet näyttivät itärajalle suuntautuvaa lentoa.
  • NO FLIGHT ON 2007-09-02 at 06 UTC
    • Models kept jumping around, now back on eastern border...

Suunnittelussa oleva lento Ilmari-2007 laitteelle / A flight in planning

Aika/Time: Sunnuntai/Sunday 2007-09-02, kello/clock 06:00 UTC (09:00 SA)
Paikka/Location: Sappee, KP21GJ Lat: 61.3915N, Lon: 24.5136E

SÄÄVARAUS! Liian kova pintatuuli estää systeemin lennätyksen, samoin ukkonen ainakin viivästää. Myöskään sade ei ole ainakaan kivaa operaation aikana ja pahimmillaan tekee ATV:stä hyödyttömän

  • Ennuste: Kovaa sadetta, kovaa itätuulta 1-18 km korkeuksilla..

WEATHER RESERVATION! Too strong surface wind prevents system launch, thunderstorm will at least delay. Also heavy rain is no fun during the operation, and may even make balloon too heavy to ascend properly.

  • Forecast: Heavy rain, strong easterly winds at altitudes 1-to-18 km.

--

Taajuudet, työskentelyohjeet, yms. on sivulla: Ilmari-2007

Frekvenser, bruksanvisning, osv. på sidan: Ilmari-2007.sv

Frequencies, operation instructions, etc. are on page: Ilmari-2007.en

--


Tuuliennustepohjainen laskeutumisennuste / Wind forecast derived landing forecast:

  • 2007-08-30: 78 hours: 250 km / 70 deg
  • 2007-08-30: 84 hours: 250 km / 78 deg
  • 2007-08-31: 48 hours: 250 km / 92 deg - itärajalla / too near Russian border
  • 2007-08-31: 42 hours: 250 km / 82 deg - itärajalla / near russian border
  • 2007-09-01: 18 hours: 190 km / 62 deg - Deep Savo, all fine for flight

Tarvittava henkilökunta

Tarvittava henkilökunta / tehtävät ennen lentoa ja lennon aikana..

Needed staff and tasks before and during the flight -- in Finnish only.

Lentoa toteuttavat henkilöt pitävät OH2MQK:n johdolla ennakko-briefingin lauantaina illalla ennen tai jälkeen RATS:in juhlapäivällisen. Tavoitteena että sunnuntaina aamulla kaikki tietävät omat tehtävänsä.


Komentotiimi

  • Flight Director
    • OH2MQK, puh: 0400 285 469, oh2mqk ät sral.fi
    • Väen keruu ja käskeminen pelipaikalla
    • Radioluvan hankkiminen Ficoralta (saatu)
  • Flight Controller
    • OH7JKL (varalla: OH2MQK)
    • Ennakkoilmoitus Etelä-Suomen lennonvarmistuskeskuksen (EFES) superille 7 vrk ennen aiottua lentoa (tehty puhelimella 26.8.2007 klo 16:15 UTC)
    • Peruutusilmoitus EFES:lle (tehty puhelimella 2.9.2007 klo 4:30 UTC)
      • Flight-ID: OH2SIX
    • Lennonaikaiset ilmoitukset:
      • EFES: Puhelimella (ennakkoilmoituksessa sovitulla tavalla)
      • VaKe: Puhelimella (aamulla erikseen sovittavalla tavalla)
    • Huolehtii ilmailumääräysten OPS M1-1 (kappale 9) mukaisista toimista
  • Payload Spesialisti(t)
    • OH2AUE tai OH2MQK
    • Laitteen tekninen lentovalmiuteen saatto
    • Käytännön syistä tehtäneen jo lauantaina päivällä
  • PubCom -- kontaktipinta yleisön ja johdon välillä
    • HF contact
      • OH2LRD (Marko Saarela) @ Riihimäki
      • 3690 LSB +- QRM ?
      • Ensisijaisesti emme ota sijaintiraportteja HF:llä muilta kuuntelijoilta suoraan, vaan niiden tulisi tulla verkon kautta, web-viite jäljempänä.
    • '#ilmari-2007' (IRCnet) - antaa tehtäviä verkon varrella oleville
    • http://aprs.he.fi/?call=OH2SIX-11
    • Keskustelee seuranta- ja hakutiimien kanssa ja kertoo jotain nettiinkin ja HF:lle..

Laukaisutiimi

  • Vetypallon täyttäjät
    • Kelvolliset: OH6HZ, OH3JR ja OH2GMH (tähän vain vedyn käyttöön ja käsittelyyn koulutettuja)
    • Vahvistettu saataville: OH6HZ, OH3JR
    • Vetypulloa kuljetettava avolavalla tai avoperäkärryssä
  • Muut:
    • Komentotiimistä payload spesialisti(t)
  • Laukaisutiimin tehtävät:
    • Pallon (pallojen) täyttö
    • Pinon lopullinen kasaaminen (alijärjestelmien kunto verifioitu aiemmin)
  • Varmistettava että:
    • Pino on kasattu oikein
    • Oikea plugi on SAFE/FLIGHT/GROUND liittimessä
    • Kahdella pallolla:
      • Noste on positiivinen ja riittävän vauhdikas (5-15 m/s) 12 km korkeuteen asti
      • Noste on positiivinen ja kohtuullinen (2-3 m/s) 30 km korkeuteen
    • Yhdellä pallolla:
      • jos vain yksi pallo startissa, tavoitteena 3-4 m/s nousunopeus
    • Telemetriakeruu toimii heti lähdöstä (mieluimmin jo hiukan ennen)
    • FM-ATV:n kuvan keruu toimii (myös nauhuri) lähdössä

Intensiivistä työskentelyä liikkeellelähdön aikana, sitten työkalujen keruu ja pullon turvallinen sulku, jonka jälkeen henkilöiden kierrätys muihin tehtäviin.

Seurantaryhmät

  • ATV vastaanotinantennin suuntaajaa (translaattorin monitorin ja APRS-telemetrian vastaanotinantenni(t) samassa paketissa)
    • Optisesti (videolla) palloa seuraavana, tai pallon antamista APRS-koordinaateista laskettuun suuntaan kääntävänä (pilvien läpi)
    • OH2GIL, OH2KO, OH2MD tuovat kameroita, esivahvistimia, tunereita ja videonauhureita lauantaina ja aikovat olla paikalla sunnuntaina ATV:tä seuraten ja tapahtumia videoiden
  • Translaattorin ja telemetrian monitorivastaanottimien vahti ja ATV-videon tallentaja - kaikki datat ja pass-bandin lähetteet talteen!
  • 80m majakan vastaanottimen sähkötyksen (koneellinen ja manuaalinen(?)) vastaanottaja ja audiona nauhoittaja
  • Automaattinen ARPS-datan välitys sekä 144.800 jaksolle, että APRS-IS verkkoon

Edellämainitut puuhat pitäisi sujua kolmella tai neljällä henkilöllä:

  • Suuntaaja keskittyy suuntaamiseen
  • CW-mies seuraa manuaalisesti HF paikkatietoa ja syöttää sitä dataksi/nettiin
  • Kolmas vahtii vastaanottimia ja koneita jotka dataa kerää (Jos ei ole CW miestä, sitten kahdella..)
  • Neljäs varamieheksi suuntaamaan/CW:hen/vahdiksi antaen varsinaisille mahdollisuuden hengähtää

Refrenssimaa-asema

  • Tarkkailee päästökaistan spektriä ja menee oitis opastamaan ylitehoisia vähentämään lähetetehoaan
  • Kerää päästökaistan RF-logia (katsoo spektriä reaaliajassa)
  • Workkii asemia jos ei ole paimennustehtävässä

Mahdollisesti neljäs/viides henkilö seurantaryhmään

Telemetriatiimi

Laajentaa seurantaryhmää, voi olla muuallakin kuin lähetyspaikalla.

Mitä enemmän väkeä seuraa telemetriaa ja mitä enemmän he ovat hajallaan, sen parempi.

Jos telemetrian kerääjäksi haluavalla on kahdet (tai useammat) vastaanottimet joita voi käyttää workkimisen aikana, kaikki lisädata on tervetullutta, vaikka se kuinka tahansa olisi toistensa lähes identtisiä kopioita.

Vähimmillään keruu on paperille kynällä kirjoitettuja koordinaatteja ja korkeuksia, sekä summittaisia kellonaikoja (tunti:minuutti) milloin kyseinen majakan sähkötyksellä antama "OH2SIX/..." sanoma alkoi.

Koko lennosta kerätty äänitiedosto HF-majakan taajuudelta (tai 70cm majakan, tai FM APRS majakan) on kiva saada käsiinsä. Myös SDR-IQ/GNU-Radio/yms. vastaanottimilla kerätyt päästökaistojen ja makajan datadumpit ovat tervetulleita.

Äänitiedosto 8 kHz 16 bit PCM stereona on hieman vajaa 120 megatavua tunnissa. Siihen saa kahdesta radiosta äänitallenteen sopivalla kaapelilla - tai monona sen saa puoleen kokoon. (Äänitiedostoa ei saa pakata -- haluamme PCM-tallenteen, sillä pakkaamattomasta voidaan pelastaa tietoa jota pakatussa ei enää ole.) Majakat vaeltelevat hieman taajuudeltaan lennon aikana, tarkkailethan että signaali on CW/SSB/FM päästökaistalla ?


Etäällä lähtöpaikasta olevat telemetrian kerääjät saisivat vastaanottaa APRS-majakkaa ja/tai 70cm/HF:n CW-majakoita kukin kykyjensä mukaan. APRS-majakan vastaanottajien toivotaan ajavan igate -toiminnallista ohjelmaa ja lähettävän saamansa datan APRS-IS runkoverkkoon! Myös APRS-majakan äänisignaali toivotaan talletettavan kaikelta varalta mahdollisia lennon jälkeisiä "minne se hävisi" tutkimuksia varten jos modeemit eivät saa selvää mutta Säätäjät voisivat arvata...

Windowsille "Scanner Recorder" ohjelma tekee juuri sen mitä yllä halutaan:

http://www.davee.com/scanrec/

Talletusmuodoksi sitten PCM (8 kHz 16 bit mono tai stereo, ei pakkauksia)

CW:stä koordinaatteja ja korkeutta lukevien toivotaan raportoivan saamiaan paikkatietoja web-lomakkeella suoraan nettiin:

http://ham.zmailer.org/ilmari/

Etsintäryhmät

  • Koordinaattori
    • Ilmarin lennonjohto koordinoi etsijät oletettavalle seudulle
    • Ilmoittautumiset OH2MQK:lle
  • Ryhmät
    • Auto ja kaksi henkilöä kykeneviä kulkemaan metsässä/suolla
    • Varusteina:
      • Matkapuhelin
      • GT karttoja
      • Kumisaappaat
      • optio: GPS paikannin "tähän se putosi" raporttia varten
      • optio: Kamera hakuretken ja löydön dokumentointiin
      • optio: 70cm FM ARPS-majakan kuunteluun ja vastaanottoon
      • optio: SSB/CW radio 80m majakan tai 70cm keskimajakan kuunteluun ja vastaanottoon sekä näille sopivat antennit
        • 70cm antennina dipoli jonka minimin vaimennuksella voi suuntia lähettimen sijaintia
        • optio: CW-lukutaitoinen ihminen tai kone
      • optio: mobiilia internettiä ja kannettava tietokone
      • optio: APRS-paketteja näyttävä 70cm kykenevä käsiradio (saa uusimman koordinaatin ja voi kävellä GPS:n kanssa paikalle)

Dokumentointi

Video- ja valokuvaajia jotka kuvaavat kaiken tulematta kuitenkaan liian lähelle.

Tarvittava kalusto

Kalustoa ja resursseja tehtäviin.

Equipments for tasks, and additional notes (Finnish only)

  • Palloryhmä:
    • Antistaattinen vaatetus (puhdas puuvilla on hyvä)
    • Puhtaat puuvillahansikkaat palloa käsitellessä
    • Palloon saa koskea vain oikeanlaisin käsinein ja vain palloryhmän jäsenet!
    • Pallot (Totex-1200 pääpallo ja mahdollinen pienempi apupallo)
    • Vetypullo + venttiilit (pullon tankkaus?)
    • Oikeanlainen (läpimitta 32mm) suulakeputki pallon kaulaan sopivana täyttämistä varten.
    • Testipainot (vaaka ja hiekkapussit/maitotölkit) joilla määritellään pallolle täytön aikana sopiva noste
    • Tuulensuojakatos ? (Suojaa tuulelta täytön ja punnituksen aikana, on kuitenkin kyllin hatara/iso, että karannut vety ei jää nurkkiin vaan diffusoituu kyllin nopeasti räjähtämättömään pitoisuuteen (alle 4%))
      • Hiihtokoulun alapuolella oleva rinnekoneen halli tyhjänä mutta ovi auki ?
    • Lippusiima / nauha 10m etäisyydelle pallon täyttäjistä ja pallon välisäilytyspaikasta, ryhmään kuulumattomat pysyvät sen ulkopuolella.
  • Komentolähettimet ja komentokooderit, pieni 3-4 el yagi 2m bandille
  • HF-biikkonin kuuntelu ja nauhoitus radio ja nauhuri ( = tietokone ) koko lennon ajalle (3-6 tuntia!)
    • pystyantenni ?
  • APRS-lähetteen vastaanotto ja välitys APRS-IS verkkoon (pitää olla nettiyhteys)
    • Suunta-antenni seuraamaan ilmaria, OH-TNC, Linux läppäri tms ja pieni Linux perl skripti, yms..
      • ./ilmari-aprs-ohtnc-monitor-to-aprsis.pl MYCALL-1 /dev/ttyUSB1 19200 --oh-tnc --make-log
      • ./ilmari-aprs-ohtnc-monitor-to-aprsis.pl MYCALL-1 /dev/ttyUSB1 19200 --pk96 --make-log
  • Refrenssimaa-asema jolta tarkkaillaan spektriä, workitaan translaattoria ja paimennetaan workkijoita vähentämään tehoaan (jos on tarvis)
    • Monitorointivastaanottimet (SDR-IQ et.al.), tietokone jolla IQ-datalle kovalevytilaa..
    • 70cm yagi-antenni voinee olla sama jolla otetaan APRS-paketteja alas
  • ATV-Rx riittävin esivahvistimin JA VIDEONAUHURILLA varustettuna (ehkä ensimmäinen tunti ?)
    • OH2GIL, OH2KO, OH2MD tuovat kameroita, esivahvistimia, tunereita ja videonauhureita lauantaina
  • Lennonjohdon HF-tiedotus/raportointiasema
    • vaakadipoli ?
    • Lennonjohto myös "#ilmari-2007" -IRC kanavalla ? Kaikilla ei riitä rigejä ollakseen samanaikaisesti HF:llä ja translaattorilla...
  • Nettiyhteys lennonjohdon komentoasemalle ja avustaville tiimeille
  • Sääennusteet

Saapuvaa kalustoa:

  • OH2LAK:
    • FT-847, FT-898, FT-817, TS-2000X (leiriasema)
    • 2m 4-el yagi, 70cm 10-el yagi (komentoasemalle), 70cm 8-el yagi (transponderivahtiin)
    • Kaapelit ja virtalähteet em. laitteille
    • IC-R7100 + SDR-IQ, IC-R7000 + SDR-14, IC-7000 + AH4
    • Pari peeseetä edellämainittuja tallentamaan, samoin toisella voidaan tallentaa FT-817 avulla CW-majakka
  • OH2GIL/OH2KO/OH2MD:
    • ATV esivahvistimia ja linjavahvistimia ja vastaanottimia, videonauhuri

Systeemimuutokset

Aiemmalta lennolta opittuja juttuja, asioita pitää säätää...

Things learned from earlier flight, things to improve...

  • Prioriteetti-1
    • 2m Rx antenni vertikaaliksi (vähentää yagi-miesten signaalin tehoa, parantaa GP:llä workkivien QRP-käyttäjien kuuluvuutta)
      • OH2MQK tekee 2m bandin GP-antennin
    • 1.3 GHz ATV antenniksi pieni Helix osoittamaan alaspäin (tehty: MF)
    • Ulkolämpötilan anturi aurinkovarjoon Ilmarin pohjan alle
    • Kannen sisäpintaan ja sisäseiniin "thermal blanket" alumiinipinnoitetusta mylarista ("avaruuspeite") sisälämpätilan hallintaan
    • Tutkaheijastin oikeaan paikkaansa noin 2m laatikon alapuolelle (tai ehkä mielummin yläpuolelle), ei 80m antennin alapäähän!
      • OH2MQK tekee uuden tutkaheijastimen (kuten oli vuosia sitten tehnyt nyt ensilennollakin olleen)
    • Uusi 80m antennilanka jonka alapäähän (2m välein ?) muutama (5 kpl?) ongensiiman 1gr lyijypaino ja koko antennilanka kelalla josta se purkautuu siististi pallon liikkeellelähdössä, eikä levitettynä pitkin maastoa jossa väki kävelee sen päälle.. (mielummin tämä antenni saisi olla laatikon yläpuolella, mutta siitä on omat ongelmansa)
      • OH2MQK hankkii kalastuskäyttöön tehdyt siimapainot ja asentaa ne pelipaikalla
      • OH2MQK hankkii myös muutaman leikarin ja keraamisia renkaita
    • GPS:n alustus siten, ettei mennä "hiukan yli" asetetusta korkeusmaksimista kuten ensimmäisellä lennolla kun korkeusrajaksi oli säädetty 30 km ja se ylitettiin.. 36 km pitäisi onnistua iTrax02/4:llä.
      • "$PFST,SETLIMIT,36000,300,15"
      • Max korkeus: 36 km, max nopeus: 300 m/s (583 solmua), max kiihtyvyys: 1.5g
    • APRS sanomista kaikki rivinvaihtomerkit (CR, LF) korvataan välilyönneillä, näin sanomat voidaan yhdyskäytävöidä muutoksitta APRS-IS:ään ja saada telemetriat sielläkin logiin (tämä vaihtaa muutamia merkkejä, ei vaikuta ajastuksiin)
  • Prioriteetti-2
    • CW-majakan merkkiryhmien välit pidemmiksi
      • Kutsun ja latitudin välissä ei ollut mitään taukoa
      • Latitudin ja longitudin välissä oli kovin vajaa tauko niin että numerosarjat tuntuivat vaan jatkuvan
      • normaalit CW sanavälit olisivat paikallaan
      • oh2mmy: kyllä siinä saisi olla ihan kunnolliset välit kutsun, asteiden, minuuttien, minuutin desimaalien välillä mm. mieluusti ainakin kuuden aikayksikön tauko (normaali olisi seitsemän) kenttien väliin
      • esim: oh2six/b 61 30 88 / 025 18 09 / 15000
      • tai: oh2six/am 6130r88 2518r09 15000 (pisteen paikalla "r")
      • "n" ja "e" tietoja ei CW koordinaatteihin tarvita
      • oh2kku: koordinaatin anto minuutin kahdella desimaalilla antaa 10x20 metrin hakualueen, jos ei siitä löydy, ei sitten löydy millään...
      • oh2mmy: nopeus on sopiva ja ylettömän tarkkojen desimaalien poisjättö antaa aikaa laittaa sinne taukoja jotka helpottavat luettavuutta radikaalisti.
  • Prioriteetti-3
    • APRS paikkasanomia tiheämmin, ainakin positiotietoja kerran minuutissa vaikka telemetriaa tulisi vain joka kolmas minuutti ja statusta vain milloin se muuttuu.
  • Prioriteetti-99
    • APRS paikkasanomien korkeustiedon muutto jaloiksi (feet)..

Tavoitteita siis:

  • Helpottaa CW tiedon luettavuutta kuulovastaanotossa
  • Saada APRS-paikkadataa tiheämmin; tämä on sellaisenaan tarkoitus syöttää ilmailuviranomaisille reaaliajassa ( = aprs.he.fi )

Tarkistuslistat / Checklists

Tarkistuslistoja tarvitaan, että on vähemmän muistettavaa lentoonlähdön hötinöissä..

Checklists are needed so that there is somewhat less panic during the launch. Operators are all Finnish, thus these are also...

Kokoonpano

ILMARI: tehtävä / asia Tarkistettu OK Allekirjoitus
Rakenne
Sähköt
Maasähköjohto kiinni ilmarissa (punainen sähköjohdolla)
Oikea tuore paristosarja sisällä
Laatikko suljettu ja kansi sinetöity
Antennit
2m GP antenni paikoillaan ja kaapeli kiinnitettynä
70cm antenni paikoillaan ja kaapeli kiinnitettynä
1.3 GHz ATV antenni paikoillaan ja kiinnitettynä
80m antenni kiinnitettynä (mutta kelalla)
Systeemipino
Tutkaheijastin kiinnitettynä 80m antennilankaan noin 2 metriä
ilmarin alapuolelle, eikä minnekään muualle!
Laskuvarjo käyttövalmiina kiinnitettynä noin 10 metrisellä välinarulla Ilmariin
Kootaan etäkomennettava pakkopudotuslaite, nylon-siima
laitteelta pallon kiinnityslenkin kautta laskuvarjon huippuun.
ÄLÄ kytke laitetta sähköisesti!

Etäkomentotestit

ILMARI: tehtävä / asia Tarkistettu OK Allekirjoitus
Komentokokeet
Todetaan GPS:n saavan paikkatiedon ja raportoivan sitä 80m CW:llä
Havaitaan ARPS majakan toimivan
Kokeillaan SSPA ON/OFF
Kokeillaan APRS OFF/ON
Kokeillaan FM-ATV OFF/ON (telkkua katsoen)
Kokeillaan FM-ATV kameran valintaa
Kokeillaan pakkopudotuslaiteen viritystilan komentoja
(paitsi milloin laite on oikeasti kiinnitettynä)
Kokeillaan pakkopudotuslaitteen liipaisukomentoa
(paitsi milloin laite on oikeasti kiinnitettynä)
Käsketään pakkopudotuksen liipaisukomento pois päältä
Käsketään pakkopudotuksen virityskomento pois päältä
Katsellaan että APRS-telemetrian kertomat jännite ja virta-arvot ovat järkeviä


Lähetyskonfiguraatio

ILMARI: tehtävä / asia Tarkistettu OK Allekirjoitus
Komentokokeet
Todetaan GPS:n saavan paikkatiedon ja raportoivan sitä 80m CW:llä
Havaitaan ARPS majakan toimivan, tarvittaessa käsketään se päälle
Käsketään SSPA päälle jos ei ole, tarkkaillaan transponderin CW majakkaa
Käsketään FM-ATV päälle (ja katsotaan kuvaa)
Käsketään FM-ATV kameraksi numero 1
Pakkopudotuslaitteen pitää olla epäaktiivisessa tilassa!
Katsotaan APRS-telemetrian kertovan tolkullisia virta ja jännitelukemia


Lähetysproseduuri v1

ILMARI: tehtävä / asia Tarkistettu OK Allekirjoitus
LÄHETYSPROSEDUURI
T-2 tuntia: Soita EFES aluelennonjohtoon ja kerro että kahden tunnin kuluttua "OH2SIX" pallolento on lähdössä per ennakkoilmoituksemme.
(Periaatteessa OPS M1-1 proseduurit eivät tätä tarvitse, mutta parempi soittaa.)
T-2 tuntia: Lopulliset tarkastukset lähetyspaikalla että sähköä löytyy ja nettiyhteys toimii.
T-90 minuuttia (tai ennen): Punnitaan koko lentävä systeemi (antennit, laskuvarjo, narut, ilmari. jne) ilman maasähköjohtoa mutta lento-plugi laatikon päällä (= ei kiinni). Tehdään pallon täyttöä varten nostetestimassat.
T-60 minuuttia (tai ennen): laitetaan Ilmari käyntiin maasähköihin, kokeillaan etäkomentoja, kokeillaan telemetriavastaanottimia ja tallentamista.
T-30 minuuttia: Soita EFES aluelennonjohtoon ja kerro: "30 minuutia OH2SIX:in liikkeellelähtöön."
(Periaatteessa OPS M1-1 ei vaadi tätäkään.)
Jos nyt milloin tahansa näyttää että lentoon lähtö viivästyy tavoitteesta, viiveestä kerrotaan heti EFES:iin!
T-29 minuuttia: Käynnistetään telemetriavastaanottimet ja APRS-IS releoinnit (jos ei ole jo) ja tallentimet
T-29 minuuttia: testataan alijärjestelmien komentaminen vielä kerran, tarkistetaan että telemetria kertoo asioiden tapahtuvan.
T-20 minuuttia: Irroitetaan maasähkö ja laitetaan FLIGHT-PLUG (vihreä!) paikalleen
T-19 minuuttia: havaitaan GPS:n saavan taas paikkatiedon ja tehdään vielä kerran komentokokeet
T-15 minuuttia: Valmiina lähtöön, täytetään pallo(t) ja ankkuroidaan ne kyllin raskaisiin paaluihin odoittamaan hetki
T-10 minuuttia: Annetaan etäkomennot joilla pallo asetetaan lähetyskonfigiraatioonsa (jos ei ole jo)
T-5 minuuttia: Kuittaukset paikalliselta telemetrialta, CW:ltä, ATV:ltä, jne. vastaanottimien ja tallentimien operaattoreilta että kaikki toimii
T-3 minuuttia: Kytke pakkolaukaisulaitteen sähköinen liitäntä
T-3 minuuttia: Kiinnitä pallo(t), Yksi ihminen pitää nyt laatikosta kiinni eikä päästä sitä vielä lentoon.
T-2 minuuttia: noin 3-5 ihmistä sijoittuu tasavälein ilmarilta alatuulen suuntaan ja pitää 80m antennilankaa hartiakorkeudella koholla maasta, he eivät pidä siitä langasta kiinni!
T-1 minuutti: Soita EFES aluelennonjohtoon ja kerro että olemme valmiit päästämään OH2SIX lennon matkaan per suunnitelma
(OPS M1-1 pyytää liikkeellelähdön jälkeisen ilmoituksen.)
-- mahdollinen viive --
T-0: LAUNCH


Lähetysproseduuri v2 / Launch procedure v2

ALTERNATE LAUNCH PROCEDURE
ILMARI: tehtävä / asia Tarkistettu OK Allekirjoitus
Using one 100m long kite line to hold the stack on ground
The line is attached at both ends on ground on some poles/weights,
and just goes thru a slippery ring near the balloon.
Ilmari assembly including the parachute is below that ring.
T-2 hours: Call FCAA EFES Center and tell them that in two hours OH2SIX is
intended to fly per previous advanced notification.
T-2 hours: Final checks on launch site about electrical supplies, internet working, etc.
T-90 minutes (or before): Weight the entire assembly (antennas, parachute,
cables, Ilmari itself) with flight-plug on it (but not in place).
Prepare balloon fill lift test masses
T-60 minutes: Power up the Ilmari on ground power
T-30 minutes: Call FCAA EFES Center and tell "30 minutes to launch of OH2SIX, is it OK ?"
This may cause delay.
If the launch does not look like to happen in 30 minutes, call and ask for an extension.
-- possible hold --
T-29 minutes: Start local telemetry receivers and recorders
Do command sequence tests to see that things do work
T-29 minutes: sequence through the remote commands to turn on/off subsystems
verify that telemetry tells things happening
T-20 minutes: OK for launch, fill the balloon(s)
T-20 minutes: FLIGHT-plug on SAFE/ARM plug position (using internal power)
T-20 minutes: sequence through the remote commands to turn on/off subsystems
verify that telemetry tells things happening
T-15 minutes: Attach Descend Device electrically (after disabling it's arming!)
T-14 minutes: Attach balloon(s) and raise it on kite line anchor loop
to proper vertical configuration, straighten the 80m antenna wire
T-8 minutes: Give final remote commands for flight configuration
T-5 minutes: get acknowledgments from local telemetry, CW, ATV etc.
receiver operators and recorders that everything does work
T-2 minutes: Call FCAA EFES Center and tell "We are ready to release OH2SIX per plan, is it OK ?"
-- possible hold --
T-0: LAUNCH - by releasing one end of the kite line anchor loop!