Ero sivun ”Ilmari-2007a” versioiden välillä

Radioamatööriwikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
>Oh2mqk
p (Maininta oikeasta korkeudesta myös karttakuvan seuraksi.)
p (luokittelu)
 
(17 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
<div class="floatright">__TOC__</div>
<div class="floatright">__TOC__</div>
'''Ilmari-2007a''' on vuonna 2003 aloitetun [[Ilmari-2007]] laiteprojektin ensimmäinen lennätys.
'''Ilmari-2007a''' on vuonna 2003 aloitetun [[Ilmari-2007]] laiteprojektin ensimmäinen lennätys.
Ylipäätään kyseessä on vain yksi lento pitkässä sarjassa [[Ilmari-historiaa|Ilmari-palloja]].


The '''Ilmari-2007a''' is first flight of a balloon borne radio amateur payload a project [[Ilmari-2007]] which started back in 2003.
The '''Ilmari-2007a''' is first flight of a balloon borne radio amateur payload a project [[Ilmari-2007]] which started back in 2003.
Overall this is just latest instalment of amateur radio hardware in balloons, listed at: [[Ilmari-historiaa]] (finnish)


== Lennätystiedote / Flight announcement ==
== Lennätystiedote / Flight announcement ==
=== Sääennuste / Flight forecast ===
====9 tuntia lähtöön:====
Tuulet ovat poikkeuksellisen tyynet ja pallon odotetaan nousevan kutakuinkin pystysuoraan ensimmäiset 5 kilometriä, sitten alkaa hidas vaellus pohjoiseen/koiliseen.
Vähääkään kauempana olevat asemat pärjäävät ilman antennisuunnan jatkuvaa kääntelyä aivan hyvin.
====9 hours to flight:====
Wind forecasts are reporting unusually still air mass over the area for first 5 kilometers, after that a slow drift towards north/north-east begins.
Stations that are more than 50 km from Padasjoki/Vesijako do not need to alter antenna directions at all after intial pointing.
===Ilmari-2007a lentää 2007-08-11 - sään salliessa===
===Ilmari-2007a lentää 2007-08-11 - sään salliessa===
<code>Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa<br>From: oh2aue (Michael Fletcher)<br>Date: Jul 24 2007 12:07:29</code>
<code>Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa<br>From: oh2aue (Michael Fletcher)<br>Date: Jul 24 2007 12:07:29</code>
Rivi 59: Rivi 49:


73 de Michael, OH2AUE
73 de Michael, OH2AUE


== Taajuudet / Frequencies ==
== Taajuudet / Frequencies ==
Rivi 89: Rivi 78:
== Lento ==
== Lento ==


* Launch: 07:00 UTC
* Flight mass: 2650 g (2.650 kg, 5.842 lbs) + balloon
* Launch: 07:00 UTC (10:00 Suomen kesäaikaa)
* 08:12 UTC: 15.0 km
* 08:12 UTC: 15.0 km
* Lineaaritoistin tuntuu olevan ainakin 1.5 kHz erossa ilmoitetusta taajuussummasta; arvio: f1+f2 = 581.6925 MHz
* Lineaaritoistin tuntuu olevan ainakin 1.5 kHz erossa ilmoitetusta taajuussummasta; arvio: f1+f2 = 581.6925 MHz
Rivi 99: Rivi 89:
** Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
** Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
* 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m  APRS-datan mukaan
* 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m  APRS-datan mukaan
** APRS/GPS fikseistä ennen ja jälkeen anomaalisten huippulukemien dataa interpoloiden:<br>Lakikorkeus: 30885 metriä (101319 feet) klo 09:23 UTC paikka Kuhmoisten kaakkoispuolella olevan Rekisalon saaren yllä.
** APRS/GPS fikseistä ennen ja jälkeen anomaalisten huippulukemien dataa interpoloiden:<br>Lakikorkeus: 31000 metriä klo 09:28 UTC paikka Kuhmoisten etelä-/kaakkoispuolella olevan Rekisalon saaren pohjoisosan yllä tai heti sen länsipuolella.
* 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
* 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
* 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika
* 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika
Rivi 105: Rivi 95:
* 11:18 Ilmarin laskuvarjo on saatu irrotettua puista paikalle perässä tulleiden OH6 partioiden avustamana ja pakattu OH6FT:n peräkonttiin ja paluumatka Vesijaolle alkaa.
* 11:18 Ilmarin laskuvarjo on saatu irrotettua puista paikalle perässä tulleiden OH6 partioiden avustamana ja pakattu OH6FT:n peräkonttiin ja paluumatka Vesijaolle alkaa.
* Lähdön ja paluun välillä 37.1 km, suuntaan 15 astetta.
* Lähdön ja paluun välillä 37.1 km, suuntaan 15 astetta.
* GPS-datan ground-track noin 70 km
* [http://www.kolumbus.fi/michael.fletcher/padasjoen_sanomat_16_08_2007.jpg Padasjoen Sanomat 2007-08-16]


Raakatelemetriaa, joitakin kuvia, plotteja, yms. on kerätty OH2MQK:n [http://ham.zmailer.org/oh2mqk/ilmari/2007a/ Ilmari-2007a lento] -hakemistoon, siellä on tuotettu alempana olevat plotit ja muutamia toissijaisia mitä ei tänne ole kopioitu.
Raakatelemetriaa, joitakin kuvia, plotteja, yms. on kerätty OH2MQK:n [http://ham.zmailer.org/oh2mqk/ilmari/2007a/ Ilmari-2007a lento] -hakemistoon,
Siellä on tuotettu alempana olevat plotit ja muutamia toissijaisia mitä ei tänne ole kopioitu.


===Lentokorkeus metrejä, aika sekunteja lähdöstä===
===Lentokorkeus metrejä, aika sekunteja lähdöstä===
:[[Kuva:Ilmari-2007a-altitude.png]]
:[[Kuva:Ilmari-2007a-altitude.png]]
Oletettavasti korkeus ylitti 30 kilometriä, mutta GPS ei antanut ehjiä fiksejä..
Oletettavasti korkeus ylitti 30 kilometriä, mutta GPS ei antanut ehjiä fiksejä..
Uskottavien korkeustietojen (mm. viimeinen jossa nousunopeus on pysynyt 3.5 m/s tuntumassa) mukaan interpoloiden maksimikorkeus oli noin 30.8&mdash;31.1 kilometriä.
:[[Kuva:Ilmari-2007a-altitude-20km.png]]
Zoomattu detalji korkeuksista yli 21 km.
Lakikorkeusarvio on tehty käyriin sovittamalla ja antaa 31.0(+0.1/-0.3) km kello 09:27 UTC (+- 1 minuutti)


===Pystysuora liikenopeus metrejä/sekunti, aika sekunteja lähdöstä===
===Pystysuora liikenopeus metrejä/sekunti, aika sekunteja lähdöstä===
Rivi 128: Rivi 127:
Suuret aukot johtuvat alligaattorien (ks. yllä) saapumisesta toistimelle...
Suuret aukot johtuvat alligaattorien (ks. yllä) saapumisesta toistimelle...


Lakikorkeus saavutettiin kuvaan kirjatun kohdan tuntumassa, mutta GPS:n parametrirajoitukset tulivat vastaan ja kieltäytyivät kertomasta oikeaa lukemaa: noin 30885 metriä.
Lakikorkeus saavutettiin kuvaan kirjatun kohdan tuntumassa, mutta GPS:n parametrirajoitukset tulivat vastaan ja kieltäytyivät kertomasta oikeaa lukemaa: noin 30.8&mdash;31.1 kilometriä klo 09:27 UTC (+- 1 minuutti)
 
== RF-spektrejä ==
Michael, OH2AUE / OH2FM teki joitakin spektriplotteja päästökaistalta.
 
Michael, OH2AUE / OH2FM made some spectrum plots out of the pass band.
 
=== Kaikki hyvin / All good ===
[[Kuva:Ilmari-2007a-exciter-bpsk-beacon-and-twotone-imd-minus-6dBb.gif]]
 
All good, beacon at correct power, users at correct powers
 
=== Yksi isosuinen alligaattori / Single Largemouth Alligator ===
[[Kuva:Ilmari-2007a-reference-station-data-29-dB-over-beacon.jpg]]
 
Single ALLIGATOR, robbed all power off the beacon (and everybody else)
 
=== Kaksi alligaattoria / Two Alligators ===
[[Kuva:Ilmari-2007a-reference-station-data-IM3-sample-17-dB-over-beacon.jpg]]
 
Seriously excessive transmit power at user stations...


[[Category:Ilmarit]]
[[Luokka:Ilmarit]]
[[Luokka:English]]

Nykyinen versio 11. kesäkuuta 2021 kello 13.43

Ilmari-2007a on vuonna 2003 aloitetun Ilmari-2007 laiteprojektin ensimmäinen lennätys. Ylipäätään kyseessä on vain yksi lento pitkässä sarjassa Ilmari-palloja.

The Ilmari-2007a is first flight of a balloon borne radio amateur payload a project Ilmari-2007 which started back in 2003. Overall this is just latest instalment of amateur radio hardware in balloons, listed at: Ilmari-historiaa (finnish)

Lennätystiedote / Flight announcement

Ilmari-2007a lentää 2007-08-11 - sään salliessa

Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa
From: oh2aue (Michael Fletcher)
Date: Jul 24 2007 12:07:29

Se on moro.

Lauantaina, 11.08.2007, säävarauksin, lähtee Ilmari-2007 Padasjoelta (KP21MI). Pienestä sateesta ei vielä estettä tule, mutta esimerkiksi liian kova tuuli voi aiheuttaa ainakin viivettä. Koska lähtöä ei voi tarkalleen varmasti ilmoittaa (tähtäämme kello 09:00:aan Suomen aikaa, mutta viiveitä voi hyvinkin tulla), niin lentoaikataulusta tiedoitetaan 80 metrillä (3690.0 kHz LSB ± QRM??) tarkemmin suoraan lähetyspaikalta. Viestintävirasto on rajannut lennon korkeintaan 6 tuntiin, joten joutunemme keskeyttämään lennon, jos kaikki menee hyvin ja lakikorkeutta saadaan suunnitellusti.

Tilannetta voi seurata tietysti myös siellä internetin IRCnet:issä #ilmari-2007 kanavalla.

73 de Michael, OH2AUE

Ilmari-2007a flies on 2007-08-11 - weather permitting

Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa
From: oh2aue (Michael Fletcher)
Date: Jul 24 2007 12:07:29

On Saturnday 2007-08-11, weather permitting, will be flight of Ilmari-2007 out from Padasjoki, Finland (KP21MI) at 09:00 hours local time (06:00 UTC). Launch will be after that time, but when exactly is unpredictable and delays are possible. We have a license of up to 6 hours flight.

Status will be reported on 80meter band (frequency yet to be determined) as well as on IRCnet at #ilmari-2007 -channel.

73 de Michael, OH2AUE

Taajuudet / Frequencies

  1. Lineaaritoistin / Linear Translator: (f(up)+f(down) = 581.691 MHz)
    1. Rx/Uplink: 144.305-144.345 MHz (LSB, CW) 40 kHz
    2. Tx/Downlink: 437.346-437.386 MHz (USB, CW)
  2. Beacon: 3579.5 kHz CW
  3. Beacon: 437.725 MHz CW
  4. Beacon: 437.850 MHz FM APRS (or AX.25 packet)
  5. Beacon: 1282 MHz FM-ATV
    1. Apukantoaallot / Subcarriers: 6.0 MHz, 6.5 MHz, ei esikorostusta / no pre-emphasis
  6. Lentotiedotukset / Flight ops announcements: 3690 kHz LSB ± QRM

APRS kutsumerkki / APRS callsign

OH2SIX-11

Mutta koska sillä tulevassa paketissa on pahasti rikkonainen korkeustieto, lentää myöskin virtuaalipallo: OH2SIX-12 jossa virheet on korjattu.

However as altitude data is broken in that packet, a virtual balloon OH2SIX-12 flies with fixes altitude data.

Lento

  • Flight mass: 2650 g (2.650 kg, 5.842 lbs) + balloon
  • Launch: 07:00 UTC (10:00 Suomen kesäaikaa)
  • 08:12 UTC: 15.0 km
  • Lineaaritoistin tuntuu olevan ainakin 1.5 kHz erossa ilmoitetusta taajuussummasta; arvio: f1+f2 = 581.6925 MHz
    • Lineaaritoistimen oskillaattorit vaeltelivat lennon aikana kovasti lämpötilan funktiona...
  • 08:00 UTC: ensimmäiset alligaattorit saapuivat translaattorille.
    • Paikkadataa ja telemetriaa ei saada koska toistin on mennyt pahasti epälineaariseksi ja IMD tulokset leviävät myös APRS-majakan ylle.
  • 08:40 UTC: jatkuvia ongelmia kun käyttäjät lähettävät liialla teholla...
    • Jopa 1.0 Wattia vähääkään vahvistavaan lähetinantenniin on liikaa, kaiken kokeneet Säätäjät laittoivat 1W lähtötehoisten radioidensa perään 20 dB vaimentimia..
    • Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
  • 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m APRS-datan mukaan
    • APRS/GPS fikseistä ennen ja jälkeen anomaalisten huippulukemien dataa interpoloiden:
      Lakikorkeus: 31000 metriä klo 09:28 UTC paikka Kuhmoisten etelä-/kaakkoispuolella olevan Rekisalon saaren pohjoisosan yllä tai heti sen länsipuolella.
  • 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
  • 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika
  • 10:57 UTC: Jouni OH2JIU ja Mikko suuntivat ja löytävät Ilmarin 70cm:n majakan signaalin perusteella. Ilmari oli noin 2 metriä metsän puolella paikalliselta soratieltä. (Löytökuva1 Löytökuva2)
  • 11:18 Ilmarin laskuvarjo on saatu irrotettua puista paikalle perässä tulleiden OH6 partioiden avustamana ja pakattu OH6FT:n peräkonttiin ja paluumatka Vesijaolle alkaa.
  • Lähdön ja paluun välillä 37.1 km, suuntaan 15 astetta.
  • GPS-datan ground-track noin 70 km
  • Padasjoen Sanomat 2007-08-16

Raakatelemetriaa, joitakin kuvia, plotteja, yms. on kerätty OH2MQK:n Ilmari-2007a lento -hakemistoon, Siellä on tuotettu alempana olevat plotit ja muutamia toissijaisia mitä ei tänne ole kopioitu.

Lentokorkeus metrejä, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-altitude.png

Oletettavasti korkeus ylitti 30 kilometriä, mutta GPS ei antanut ehjiä fiksejä..

Uskottavien korkeustietojen (mm. viimeinen jossa nousunopeus on pysynyt 3.5 m/s tuntumassa) mukaan interpoloiden maksimikorkeus oli noin 30.8—31.1 kilometriä.

Ilmari-2007a-altitude-20km.png

Zoomattu detalji korkeuksista yli 21 km. Lakikorkeusarvio on tehty käyriin sovittamalla ja antaa 31.0(+0.1/-0.3) km kello 09:27 UTC (+- 1 minuutti)

Pystysuora liikenopeus metrejä/sekunti, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-vspeed.png

Pystysuoran liikenopeuden vaihtelu - negatiivinen nopeus tarkoittaa putoamisvaihetta.

Sisälämpötila Celsiuksia, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-internaltemp.png

Lineaaritoistimen AGC jännite, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-agcvolt.png

Tässä kuvassa näkee valitettavan hyvin, kun alligaattorit eli yliteholla ajajat saapuivat Ilmarille...

Lennon karttaplotti

Ilmari 2007 route 11 08 2007.gif

Karttaplotti APRS-IS-verkkoon saaduista paikkatiedoista. Suuret aukot johtuvat alligaattorien (ks. yllä) saapumisesta toistimelle...

Lakikorkeus saavutettiin kuvaan kirjatun kohdan tuntumassa, mutta GPS:n parametrirajoitukset tulivat vastaan ja kieltäytyivät kertomasta oikeaa lukemaa: noin 30.8—31.1 kilometriä klo 09:27 UTC (+- 1 minuutti)

RF-spektrejä

Michael, OH2AUE / OH2FM teki joitakin spektriplotteja päästökaistalta.

Michael, OH2AUE / OH2FM made some spectrum plots out of the pass band.

Kaikki hyvin / All good

Ilmari-2007a-exciter-bpsk-beacon-and-twotone-imd-minus-6dBb.gif

All good, beacon at correct power, users at correct powers

Yksi isosuinen alligaattori / Single Largemouth Alligator

Ilmari-2007a-reference-station-data-29-dB-over-beacon.jpg

Single ALLIGATOR, robbed all power off the beacon (and everybody else)

Kaksi alligaattoria / Two Alligators

Ilmari-2007a-reference-station-data-IM3-sample-17-dB-over-beacon.jpg

Seriously excessive transmit power at user stations...