Ero sivun ”Ilmari-2007a” versioiden välillä

Radioamatööriwikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
>Oh2mqk
(Lennätys omalle sivulleen..)
 
>Oh2mqk
(Lakikorkeus interpoloitu GPS-datasta)
Rivi 99: Rivi 99:
** Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
** Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
* 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m  APRS-datan mukaan
* 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m  APRS-datan mukaan
** APRS/GPS fikseistä ennen ja jälkeen anomaalisten huippulukemien dataa interpoloiden:<br>Lakikorkeus: 30885 metriä (101319 feet) klo 09:23 UTC
* 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
* 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
* 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika
* 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika

Versio 13. elokuuta 2007 kello 09.58

Ilmari-2007a on vuonna 2003 aloitetun Ilmari-2007 laiteprojektin ensimmäinen lennätys.

The Ilmari-2007a is first flight of a balloon borne radio amateur payload a project Ilmari-2007 which started back in 2003.

Lennätystiedote / Flight announcement

Sääennuste / Flight forecast

9 tuntia lähtöön:

Tuulet ovat poikkeuksellisen tyynet ja pallon odotetaan nousevan kutakuinkin pystysuoraan ensimmäiset 5 kilometriä, sitten alkaa hidas vaellus pohjoiseen/koiliseen.

Vähääkään kauempana olevat asemat pärjäävät ilman antennisuunnan jatkuvaa kääntelyä aivan hyvin.

9 hours to flight:

Wind forecasts are reporting unusually still air mass over the area for first 5 kilometers, after that a slow drift towards north/north-east begins.

Stations that are more than 50 km from Padasjoki/Vesijako do not need to alter antenna directions at all after intial pointing.

Ilmari-2007a lentää 2007-08-11 - sään salliessa

Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa
From: oh2aue (Michael Fletcher)
Date: Jul 24 2007 12:07:29

Se on moro.

Lauantaina, 11.08.2007, säävarauksin, lähtee Ilmari-2007 Padasjoelta (KP21MI). Pienestä sateesta ei vielä estettä tule, mutta esimerkiksi liian kova tuuli voi aiheuttaa ainakin viivettä. Koska lähtöä ei voi tarkalleen varmasti ilmoittaa (tähtäämme kello 09:00:aan Suomen aikaa, mutta viiveitä voi hyvinkin tulla), niin lentoaikataulusta tiedoitetaan 80 metrillä (3690.0 kHz LSB ± QRM??) tarkemmin suoraan lähetyspaikalta. Viestintävirasto on rajannut lennon korkeintaan 6 tuntiin, joten joutunemme keskeyttämään lennon, jos kaikki menee hyvin ja lakikorkeutta saadaan suunnitellusti.

Tilannetta voi seurata tietysti myös siellä internetin IRCnet:issä #ilmari-2007 kanavalla.

73 de Michael, OH2AUE

Ilmari-2007a flies on 2007-08-11 - weather permitting

Subject: OH2SIX Ilmari lentää elokuussa
From: oh2aue (Michael Fletcher)
Date: Jul 24 2007 12:07:29

On Saturnday 2007-08-11, weather permitting, will be flight of Ilmari-2007 out from Padasjoki, Finland (KP21MI) at 09:00 hours local time (06:00 UTC). Launch will be after that time, but when exactly is unpredictable and delays are possible. We have a license of up to 6 hours flight.

Status will be reported on 80meter band (frequency yet to be determined) as well as on IRCnet at #ilmari-2007 -channel.

73 de Michael, OH2AUE


Taajuudet / Frequencies

  1. Lineaaritoistin / Linear Translator: (f(up)+f(down) = 581.691 MHz)
    1. Rx/Uplink: 144.305-144.345 MHz (LSB, CW) 40 kHz
    2. Tx/Downlink: 437.346-437.386 MHz (USB, CW)
  2. Beacon: 3579.5 kHz CW
  3. Beacon: 437.725 MHz CW
  4. Beacon: 437.850 MHz FM APRS (or AX.25 packet)
  5. Beacon: 1282 MHz FM-ATV
    1. Apukantoaallot / Subcarriers: 6.0 MHz, 6.5 MHz, ei esikorostusta / no pre-emphasis
  6. Lentotiedotukset / Flight ops announcements: 3690 kHz LSB ± QRM

APRS kutsumerkki / APRS callsign

OH2SIX-11

Mutta koska sillä tulevassa paketissa on pahasti rikkonainen korkeustieto, lentää myöskin virtuaalipallo: OH2SIX-12 jossa virheet on korjattu.

However as altitude data is broken in that packet, a virtual balloon OH2SIX-12 flies with fixes altitude data.

Lento

  • Launch: 07:00 UTC
  • 08:12 UTC: 15.0 km
  • Lineaaritoistin tuntuu olevan ainakin 1.5 kHz erossa ilmoitetusta taajuussummasta; arvio: f1+f2 = 581.6925 MHz
    • Lineaaritoistimen oskillaattorit vaeltelivat lennon aikana kovasti lämpötilan funktiona...
  • 08:00 UTC: ensimmäiset alligaattorit saapuivat translaattorille.
    • Paikkadataa ja telemetriaa ei saada koska toistin on mennyt pahasti epälineaariseksi ja IMD tulokset leviävät myös APRS-majakan ylle.
  • 08:40 UTC: jatkuvia ongelmia kun käyttäjät lähettävät liialla teholla...
    • Jopa 1.0 Wattia vähääkään vahvistavaan lähetinantenniin on liikaa, kaiken kokeneet Säätäjät laittoivat 1W lähtötehoisten radioidensa perään 20 dB vaimentimia..
    • Ilmaria workki parhaiten, kun oli kaksi magneettijalka-GP:tä ja lähettimen antenni vielä talon väärällä puolella...
  • 09:24 UTC: lakikorkeus 29951 m APRS-datan mukaan
    • APRS/GPS fikseistä ennen ja jälkeen anomaalisten huippulukemien dataa interpoloiden:
      Lakikorkeus: 30885 metriä (101319 feet) klo 09:23 UTC
  • 10:44 UTC: viimeinen APRS tieto korkeudessa 1062 metriä
  • 10:50 UTC: oletettava laskeutumisaika
  • 10:57 UTC: Ilmari löydetty noin 2 metriä metsän puolella paikalliselta soratieltä ja lähtee paluumatkalle lähetyspaikkaansa (Löytökuva)
  • Lähdön ja paluun välillä noin 35 km, suuntaan noin 22 astetta.

Raakatelemetriaa, joitakin kuvia, plotteja, yms. on kerätty OH2MQK:n Ilmari-2007a lento -hakemistoon, siellä on tuotettu alempana olevat plotit ja muutamia toissijaisia mitä ei tänne ole kopioitu.

Lentokorkeus metrejä, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-altitude.png

Oletettavasti korkeus ylitti 30 kilometriä, mutta GPS ei antanut ehjiä fiksejä..

Pystysuora liikenopeus metrejä/sekunti, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-vspeed.png

Pystysuoran liikenopeuden vaihtelu - negatiivinen nopeus tarkoittaa putoamisvaihetta.

Sisälämpötila Celsiuksia, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-internaltemp.png

Lineaaritoistimen AGC jännite, aika sekunteja lähdöstä

Ilmari-2007a-agcvolt.png

Tässä kuvassa näkee valitettavan hyvin, kun alligaattorit eli yliteholla ajajat saapuivat Ilmarille...

Lennon karttaplotti

Ilmari 2007 route 11 08 2007.gif

Karttaplotti APRS-IS-verkkoon saaduista paikkatiedoista. Suuret aukot johtuvat alligaattorien (ks. yllä) saapumisesta toistimelle...

Noudettu kohteesta ”https://wiki.sral.fi/w/index.php?title=Ilmari-2007a&oldid=3398”